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[单选题]

步进电机控制的怠速旁通阀,当发动机熄火停转后,其旁通阀会处于()状态。

A.任意开度

B.全关

C.全开

D.半开

答案
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更多“步进电机控制的怠速旁通阀,当发动机熄火停转后,其旁通阀会处于()状态。”相关的问题

第1题

在电控发动机怠速控制系统中使用的怠速控制阀有以下几种型式()。

A.步进电机式

B.脉冲电磁阀式

C.旋转滑阀式

D.真空阀式

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第2题

在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。()
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第3题

电控汽油喷射发动机步进电机的作用是()。

A.冷启动

B.测量进气量

C.自动调整怠速

D.海拔高度补偿

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第4题

进气道汽油喷射式发动机的怠速由()调整。

A.步进电机

B.节气门位置调整螺钉

C.节气门处混合气旁通量

D.混合气调整螺钉

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第5题

工程机械在行驶中,发动机突然过热,冷却水沸腾,此时应()。

A.立即使发动机熄火,加适量冷却水

B.使发动机继续怠速运转5min,之后熄火加冷却水

C.将机械停于阴凉处,使其自然降温或加水降温

D.脱挡滑行,使其降温

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第6题

发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制()上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。

A.EGR阀

B.怠速控制阀

C.活性炭罐

D.碳罐控制电磁阀

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第7题

怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是什么?()

A.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↑→发动机n<目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↑→n=ng

B.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↓→发动机n>目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↓→n=ng

C.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↓→发动机n>目标转速ng→ISCV开度↑→进气量↓→n↓→n=ng

D.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↑→发动机n<目标转速ng→ISCV开度↓→进气量↓→n↑→n=ng

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第8题

空调压缩机电磁离合器吸合时,将对发动机进行必要的()补偿,防止发动机怠速不稳或熄火。
空调压缩机电磁离合器吸合时,将对发动机进行必要的()补偿,防止发动机怠速不稳或熄火。

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第9题

当控制旋转滑阀式怠速控制阀的占空比增大时,发动机的怠速转速将降低。()
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第10题

停车后应等发动机怠速2至3分钟,水温降至()℃以下,方可熄火。

A.80

B.90

C.70

D.60

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第11题

在电子控制怠速系统中,当发动机冷态时,其怠速被自动调高。()
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