更多“列车自动控制列车加速、巡航、惰性、制动,控制列车在安全停车点前和规定的站台停车位置停车,并自动控制车门的开启,但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成的驾驶模式是()。”相关的问题
第1题
《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时,动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解(设有自动控制装置的机车除外)
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第2题
当列车运行在长距离下坡路线时,司机可以采用施闸制动()来限制加速度运行。
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第3题
制动力是指动过程中所形成的可以人为控制的列车()力。
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第4题
列车的整个运行过程,情况虽然很复杂,但概括起来,却只存在起动、()、制动三种基本的运行状态。
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第5题
当列车运行在长距离下坡路线时司机可以采用()来限制加速运行。
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第6题
动车组列车运行中出现故障,司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时,应(),报告列车调度员(车站值班员)停车原因和停车位置,车站值班员报告列车调度员。
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第7题
ATS是指()。
A.列车自动控制
B.列车自动监控
C.列车自动防护
D.计算机联锁
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第8题
列车自动控制(ATC)信号系统部分组成:列车自动运行(ATO),列车自动防护(ATP)和列车自动监督(ATS)。()
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第9题
列车自动控制ATC系统包括三个子系统:列车自动防护ATO、列车自动运行ATP、列车自动监控ATS。()
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第10题
使用列车自动控制信号设备,占用区间凭证为电动列车速度码(大于0KM/H)。()
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第11题
使用列车自动控制信号设备,色灯信号机分为防护信号机和阻挡信号机。()
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