关于车辆与驾驶员安全管理,以下说法错误的是()
A.公司办公室和各子公司可指定1-2名兼职驾驶员,公务活动中如遇专职驾驶员有出车任务时,则由兼职驾驶员驾驶车辆
B.驾驶员不得疲劳驾驶,车辆调度人员或随车人员应合理安排驾驶员的行车和休息时间,保持良好的精神状态驾驶车辆
C.驾驶员应自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》以及国家、省市有关安全法律法规和各项交通安全规则
D.驾驶员因公务活动违反交通法规受到经济处罚,有关罚款由公司承担
A.公司办公室和各子公司可指定1-2名兼职驾驶员,公务活动中如遇专职驾驶员有出车任务时,则由兼职驾驶员驾驶车辆
B.驾驶员不得疲劳驾驶,车辆调度人员或随车人员应合理安排驾驶员的行车和休息时间,保持良好的精神状态驾驶车辆
C.驾驶员应自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》以及国家、省市有关安全法律法规和各项交通安全规则
D.驾驶员因公务活动违反交通法规受到经济处罚,有关罚款由公司承担
第1题
A.货运车辆禁止运输旅客
B.总质量大于4500千克普通货物运输车辆驾驶员应随车携带《道路运输证》
C.道路货物运输经营者应当对从业人员进行经常性的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训
D.使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的,仍需要取得《道路运输经营许可证》及《道路运输证》
第2题
A.有效地遏制车辆超速行驶
B.有效地遏制驾驶员疲劳驾驶
C.有效地遏制超载运输
D.核定营运线路和区域
第3题
A.车长大于9m的营运客车右侧应至少配置两个乘客门
B.车长大于9m的营运客车,车身左侧设置驾驶员门时,应在车身左侧设置符合要求的应急门
C.车长大于9m的营运客车,左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗
D.车长大于9m的营运客车,应至少配置2个安全顶窗
第6题
A.理解组织的信息安全要求和建立信息安全方针与目标的标准
B.从组织整体业务风险的角度管理组织的信息安全风险
C.监视和评审ISMS的执行情况和有效性
D.基于主观测量的持续改进
第7题
A.风险管理是指以可接受的费用识别、控制、降低或消减可能影响信息系统的安全风险的过程。
B.风险管理通过风险评估来识别风险大小,通过制定信息安全方针,选择适当的控制目标与控制方式使风险得到避免、转移或降至一个可被接受的水平。
C.风险管理的价值体现在:实现安全措施的成本与资产价值之间的平衡。
D.风险管理是打击计算机犯罪的最主要的手段。
第8题
A.道路运输车辆应当随车携带车辆营运证,不得转让、出租
B.加强对车辆的维护和检测,确保车辆符合国家规定的技术标准
C.应当使用符合国家标准规定的车辆从事道路运输经营
D.达到报废标准的车辆经过改装,可从事道路运输经营
第9题
A.安全通道让驾驶员无需观察前方是否存在危险
B.安全通道让坚决刹车变得不安全
C.安全通道常让驾驶员身陷堵车
D.发生紧急情况,安全通道让驾驶员有处可逃
第10题
A.药学部建立和完善临床药师制,充分发挥临床药师作用
B.药学部与医务处增加临床医师合理用药培训、合理用药督导检查,提高医师合理用药水平
C.药学部与护理部加强抢救药品、高危药品管理及备用药品管理,减少医嘱(药品执行)差错率
D.质控办应该完善安全用药信息管理系统,提高信息化管理水平
E.安全用药不是一个部门能够单独完成的,需要药学部切实发挥药事管理的作用,更需要医院各个职能部门各司其职且密切配合