更多“迎接列车，监视运行,注视道口两侧行人、车辆状态，制止行人()。”相关的问题
第1题
迎接列车，监视运行,注视（)状态，注意有无物体坠落或燃轴。
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第2题
有人看守道口发生故障时，有道口无线报警装置的应立即启用，向接近（)发出警报。
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第3题
CTA靠摄像头监控车后两侧移动的车辆和行人。（)
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第4题
道口两侧、经常有机动车辆运行的场所以及装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设置强度较高的防护桩。防护高度原则上不小于1.5m，道口两侧支柱防护桩的高度为2m。（）
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第5题
机动车抢越道口，造成两车相撞事故，应做如下处理：立即设置防护拦停列车，让相撞机动车辆解开后开（牵)出道口，再开通（)。
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第6题
猴车运行时，司机应密切注视猴车的运行情况，一旦发生脱轮、断绳、掉椅等情况应立即停车。（)
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第7题
道口自动报警发生故障或停电时，应做如下处理：对瞭望条件不良，又无法借助其它方式掌握列车运行状态的道口，可临时采用栏木（)方法，以确保列车运行安全。
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第8题
列车在区间退行时，随车机械师（车辆乘务员)或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀)或通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过（)。
A.1km/h
B.5km/h
C.15km/h
D.10km/h
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第9题
普速列车首尾载客车厢内端门运行中锁闭，在内端门设置“（)”标志。
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第10题
在双线区段、枢纽站场进行作业时，现场防护员除按规定做好本线防护外，还应监视邻线列车运行情况并及时报告工作领导人。（）
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第11题
屏蔽门与综合监控之间有接口，用于传送运行信息，便于车控室人员监视屏蔽门状态。（)
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