更多“进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却，仅大约（)用于燃烧。【单选题】”相关的问题
第1题
航空燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室，在实际使用中燃烧效果最好的是：【单选题】
A.单管燃烧室
B.环管燃烧室
C.环形燃烧室
D.以上燃烧室的燃烧效果一样
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第2题
燃气涡轮发动机在工作过程中，气流流经燃烧室时压力的变化趋势是（)。
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第3题
燃气涡轮发动机的核心机包括（)。
A.压气机、燃烧室和加力燃室
B.燃烧室、涡轮和加力燃室
C.压气机、燃烧室和涡轮
D.燃烧室、加力燃室和喷管
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第4题
燃气涡轮发动机的下列各种燃烧室，在实际使用中气动效果最好的是：
A.单管燃烧室
B.环管燃烧室
C.环形燃烧室
D.以上燃烧室的气动效果一样
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第6题
目前航空燃气涡轮发动机广泛采用的燃料为：【单选题】
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第7题
航空活塞发动机的加速性与航空燃气涡轮发动机的加速性相比:
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第8题
航空燃气涡轮发动机包括以下哪些类型？（)
A.涡扇发动机
B.蒸气机
C.涡喷发动机
D.涡桨涡轴发动机
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第9题
靠透平驱动而旋转的压气机连续不断地从大气中吸入空气并将其压缩增压，压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合燃烧，成为高温高压的燃气后，进入透平膨胀作功，作工后的燃气压力降至大气压力而排入大气中，这时的燃气温度也随之（)。
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第10题
航空燃气涡轮发动机是将（)。【单选题】
A.动能转变为热能的装置
B.热能转变为机械能的装置
C.动能转变为机械能的装置
D.势能转变为热能的装置
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第11题
航空活塞发动机过富油燃烧时排气温度会降低， 而燃气涡轮发动机燃油量过多时排气温度会升高. （)
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