船舶通信设备的备用电源容量一般都在（）以上。

A.自动闭塞信号备用电源

B.中间站信号、小站电气集中、无线列调、车站电台、通信机械室等与行车直接相关的小容量设备

C.红外线轴温探测设备

D.车站信号室、通信机械室等处的重要照明设备

A.中间站信号

B.小站电气集中

C.无线列调

D.车站电台

E.通信机械室等与行车直接相关的小容量设备

B.事故备用容量：为最大发电负荷的10%左右，但不小于系统内一台最大机组的容量

C.检修备用容量一般应结合系统负荷特点、水火电比重、设备质量、检修水平等情况确定，以满足运行机组的检修要求，一般宜为最大发电负荷的8%～15%

D.冷油器出口油温过高或超出规定值

A.直流电源

B.蓄电池

C.稳压电源

D.UPS电源

A.应由船舶主发电机供电

B.应由船舶应急发电机供电

C.应由船舶主发电机和应急发电机共同供电

D.应由独立于主电源和应急电源之外的备用电源供电

A.船舶电站必须有备用机组，其容量要能满足船舶各运行工况的用电需求

B.确定单机组容量和机组数量时，要考虑各机组的使用寿命与主机寿命相当

C.船舶最少要有两台发电机组

D.单机组容量以最高负荷率为100%来确定为宜

A.50

B.60

C.70

D.80

A.机舱通用设备应急24V蓄电池

B.电台24V蓄电池

C.机舱低压配电板至驾驶台的一组直流24V电源（将交流电压经过降压整流后变成的低压24V直流电）

D.应急配电板至管驶台的一组直流24V电源（将交流电压经过降压整流后变成的低压24V直流电）

A.应急发电机一般安装在机舱内

B.视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有

C.对装有大、小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电10min

D.应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的