汽缸螺栓的冷紧工作，至少要依次重复拧紧一次，才能使各螺栓紧力均匀，为什么？

A.修理水垢，调节水量

B.修理中间冷却器芯

C.清理或补焊油管

D.更换汽缸垫并拧紧气缸链螺栓

A.蒸汽管道

B.汽缸

C.承压部件

A.必须

B.应该

C.宜

D.不得

A.调紧弹簧为加压，调松弹簧为减压

B.调紧弹簧为减压，调松弹簧为加压

C.加粗弹簧为加压，减细弹簧为减压

D.加粗弹簧为加压，调松弹簧为减压

A.将大盖吊起200～300mm，并在汽缸四角做好防止汽缸意外落下的安全措施

B.将转子上的胶布等全部取掉

C.上、下缸结合面严密无缝，可不用涂涂料

D.大盖扣好后，上紧汽缸法兰螺栓，并完成进汽管等的装复工作

有单个螺旋栓连接，已知预紧力F=1500N，轴向工作载荷P=1000N，螺栓的相对刚度则该螺栓的总拉力F_o=()，剩余紧预力F=()，芬预紧力F’不变，保证连接处不出现缝隙的条件下，最大轴向工作载荷F_max()。

A.汽缸找平;

B.联轴器螺栓紧固;

C.起吊转子;

D.汽缸负荷分配。