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[判断题]

在制动过程中,由于存在缓解弹簧的反弹力和各制动配件的摩擦阻力等,为克服这些阻力约需要有作用于制动缸活塞上相当于35KP√的空气压力,实际上制动缸内需要有35KP√的表压力才能推动活塞杆发生制动作用,据此,可以求出制动管的最小减压量为γm√x=(Pz+100)/3.25=(35+100)/3.25=41.5(KP√)。()

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更多“在制动过程中,由于存在缓解弹簧的反弹力和各制动配件的摩擦阻力等,为克服这些阻力约需要有作用于制动缸活塞上相当于35KP√的空气压力,实际上制动缸内需要有35KP√的表压力才能推动活塞杆发生制动作用,据…”相关的问题

第1题

停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是充气缓解,排气制动,其制动力为弹簧所产生。()
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第2题

在常用制动位时,主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

A.工作风缸管23

B.作用风缸管14

C.制动管2

D.单独缓解管

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第3题

南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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第4题

制动缸内缓解弹簧折断,是车辆制动机缓解不良的原因之一。()
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第5题

液压缓冲器能吸收的撞击能量比弹簧缓冲器要小,具有较大的反弹力。()
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第6题

STl—600型闸调器利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
STl—600型闸调器利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。

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第7题

制动缸主要由()组成。

A.制动缸体

B.活塞

C.水平杠杆

D.缓解弹簧

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第8题

CCBⅡ制动机有风无电情况下,要缓解弹簧停车装置,必须操作制动夹钳上的手动缓解装置()
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第9题

当制动缸内压力空气排向大气后,机车或车辆得到缓解是用:()。

A.缓解弹簧

B.勾贝推杆

C.闸瓦本身的重力

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第10题

制动缓解指示器由安装座、护罩、下体、护罩玻璃、弹簧标志座等组成。()
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第11题

CRH380B(L)缓解停放制动作业人员操作手动缓解停放制动。方法如下:打开安全锁扣,用力向外拉红色缓解手柄,拉动手柄的行程约()~20mm,同时能够感觉到弹簧的释放,确认停放制动已缓解(停放制动缓解指示器应为红色),重新安装安全锁扣。

A.12

B.13

C.14

D.15

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