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第1题
CRH380A统型动车组受电弓正常升起,但MON屏未显示,司机立即施加制动停车。()
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第2题
CRH380A统型动车组受电弓上升过程中静态接触压力:TSG19A型受电弓不低于()N。
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第3题
CRH380A统型动车组辅助空气压缩机装置在车辆运行准备时,是总风缸的压力下降、受电弓上升以及对投入真空短路器的压力空气进行供给的空气源用辅助空气压缩机和这些关联机器等形成单元化。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
CRH380A统型动车组运行途中,遇弓网故障时,原则上不在区间内进行登顶作业。()
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第5题
CRH2系列动车组EGS处于闭合状态将导致受电弓无法升起。()
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第6题
CRH2系列动车组受电弓被远程切除将导致受电弓无法升起。()
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第7题
CRH5系列动车组手动降弓但TD屏显示受电弓为升起状态,司机施加制动停车。()
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第8题
安装有TSG19A受电弓的CRH380A、380A统:标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值),顺时针转动旋钮,逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至4.0~4.2bar之间,若过程中受电弓升起,则通知司机降弓1次,然后升弓,并逆时针转动调节旋钮将调压阀压力回调至初始位置(初始压力值),通知司机闭合VCB维持运行。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
CRH380A(L)系列动车组发生受电弓自动降下或挂有异物故障时,立即停车,远程切除故障受电弓,通知随车机械师。()
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第10题
CRH380A统型动车组有()台应急通风机。
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第11题
CRH380A统型动车组动车轮对更换后,在司机室进行启动试验(前进、后退两个方向都需试验),车下确认电机联轴节相对于车轮的旋转方向为反向旋转,监视器确认电机电流值正常。试验过程中,监视器无任何故障报出。()此题为判断题(对,错)。
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