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（请给出正确答案）
A.双离合换挡积极性非常高，而且是两组执行离合器同时半联动，这种半联动使飞轮打磨离合器片，结果必然产生磨损和热能，于是打滑（打磨）就会更加严重
B.干式双离合器磨损和高温对变速箱技术指标要求很高，温度过高还有可能出现动力切断保护
C.湿式双离合相比干式双离合在工作原理和基本构造上没有本质区别，最大的不同在于对离合器摩擦片浸泡在油液中，使双离合器得到油液润滑和降温
D.干式双离合故障率高发的主要原因，损坏的地方80%来源于机电控制单元和离合器总成
答案
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第1题
A.传动效率高达95%~97%
B.变速箱壳体增加通风孔，加强风冷散热
C.采用综合性能最优的法雷奥摩擦材料，高耐热高耐磨，稳定不易过热
D.干式DCT重量很重，油耗会比较高
第6题
A.722.9变速箱油底壳的螺栓扭力是4NM，180°
B.722.9放油螺栓扭力是23NM
C.724.2变速箱油底壳的螺栓扭力是4NM，180°
D.725.0变速箱油底壳的螺栓扭力是4NM,90°
E.以上都不对
第8题
A.配备9速手自一体变速箱
B.配备4MATIC全时四轮驱动系统
C.搭载2.0T发动机，燃油驱动
D.搭载1.5T48V轻混，油电混合
第10题
A.48VISG电机的最大功率15千瓦，最大扭矩200牛米
B.采用48VISG技术
C.电机位于发动机和变速箱液力变矩器之间
D.发动机没有一条皮带，传动效率更高
