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[判断题]

武局《行规》：需电力机车降弓通过的故障地段，应纳入运行揭示调度命令，机务段需向相关乘务员传达清楚，供电段按规定设置降、升弓标志（）

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发布时间：2023-04-16

更多“武局《行规》：需电力机车降弓通过的故障地段，应纳入运行揭示调度命令，机务段需向相关乘务员传达清楚，供电段按规定设置降、升弓标志（）”相关的问题

第1题

武局行规：武汉局管内双机（多机）牵引列车，需摘开一台机车时，由本务司机通知重联（次位）司机保持列车制动后，方准摘开机车（）

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第2题

HXD3电力机车采用DSA200型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。（)

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第3题

电力机车通过分段绝缘器时（)通过。

A.断电

B.带电

C.惯性

D.降弓

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第4题

接触线上下舞动量大于200mm或水平舞动量大于150mm时，电力机车（或动车组)可降弓通过舞动区段;如舞动区段过长降弓无法通过时，可采用内燃机车摆渡方案组织行车.（)

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第5题

接触网停电时列车运行，以下说法正确的是（）。

A.当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。

B.当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。

C.当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。

D.站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

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第6题

高速铁路接触网本线挂有异物，可降弓通过时，列车调度员向该线后续列车发布限速降弓通过故障地点的命令，限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点（)确定

A.前3km后2km

B.前2km后3km

C.前后各加2km

D.前后各加1km

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第7题

突然发现接触网故障时，经发现人员判明仍能降弓运行时，应站在()的位置处，向司机显示降弓、升弓手信号并设法通知供电调度员和列车调度员;列车调度员应向能降弓通过故障地段的各次列车，发布降弓的调度命令

A.准备降弓和升弓标志

B.降弓和升弓标志

C.准备降弓标志

D.降弓标志

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第8题

需上车顶处理电力机车刮弓时，司机（动车组为随车机械师通过司机)接到“接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令后，方可进行验电接地，再登上车顶检查处理。（)

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第9题

铁路其他人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，立即通知车站值班员或列车调度员转告区间列车，来不及或通知不到时，发现的人员应在故障点来车方向左侧，距故障地点（）m前处(有特快旅客列车运行的区段距故障点250m，显示降弓手信号，机车降弓滑行400m后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行。

A.100

B.150

C.200

D.250

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第10题

电力机车及电力机车牵引的列车被迫停在分相关系区时，机车乘务员应立即断电、降弓、停车，保持列车制动（）

A.断电、降弓

B.断电

C.降弓

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第11题