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第1题
遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，机车出入段、转线、挂车等调车作业时必须（)。
A.适当控制运行速度
B.加强联控
C.开启机车头灯
D.开启标志灯
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第2题
遇天气恶劣(大风扬沙、暴风雨、雨夹雪、大雾)，信号机显示距离不足()m时，司机须立即报告列车调度员(车站值班员)。根据列车调度员发布的调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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第3题
遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m，列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)
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第4题
《普安规》昼间遇恶劣天气停车信号显示距离不足1000m，应使用（）。
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第5题
在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须
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第6题
天气恶劣难以辨认信号时，当无法辨认出站（进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭（)的显示起动列车，在确认出站（进路)信号机显示正确后，再行加速。
A.运转车长
B.机车信号
C.助理值班员
D.行车指挥
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第7题
《技规》遇天气恶劣办法行车，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施（）
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第8题
天气恶劣难以辨认信号时，列车按（)的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。
A.运转车长
B.机车信号
C.助理值班员
D.行车指挥
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第9题
驼峰信号机、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得少于（)。
A.200m
B.300m
C.400m
D.1000m
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第10题
《技规》遇天气恶劣办法行车，列车按机车信号的显示运行（）
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第11题
高架区段因雷雨大风、暴雨等恶劣天气导致瞭望距离不足时，组织首趟列车和首趟行径受影响区段列车采用人工驾驶模式，后续列车采用（)模式运行。
A.自动驾驶
B.人工驾驶
C.AM-CTC
D.SM-CTC
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