更多“换向阀卸荷回路是汽车液压系统最常用的卸荷方法之一，回路中的三位四通换向阀的中位机能必须是哪几类？”相关的问题
第1题
能够使同一液压系统中有两个不同压力回路的是（)。
A.卸荷溢流阀
B.单向减压阀
C.电磁换向阀
D.电液换向阀
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第2题
液压回路卸压时应先拧松（）的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷
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第3题
采用换向阀中位使泵卸荷，适用于低压小流量的液压系统。（)
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第4题
在用一个定量泵驱动一个执行元件的液压系统中，采用三位四通换向阀使泵卸荷，中位机能应选用。
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第5题
卸荷回路有以下（)方式。
A.用换向阀的卸荷回路
B.锁紧
C.减压
D.用溢流阀的卸荷回路
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第6题
液压锁是由两个（)组成的。
A.卸荷溢流阀
B.液控单向阀
C.单向减压阀
D.电液换向阀
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第7题
卸荷回路可采用H型或M型换向阀中位滑阀机能来实现。（)
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第8题
多路换向阀是一种集中式的换向阀组合，当与其连接的液压缸全部不工作时，它将令液压油泵卸荷。（)
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第9题
采用换向阀卸荷的回路中，换向阀的阀芯不能正常复位的原因可能是油液的粘度过值小。（)
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第10题
如果要求液压缸停位准确，停位后液压泵卸荷，那么换向回路中的换向阀中位机能应选择（)。
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第11题
液控单向阀的闭锁回路比用滑阀机能为中间封闭或PO连接的换向阀闭锁回路的锁紧效果好，其原因是（)。
A.液控单向阀结构简单
B.液控单向阀具有良好的封闭性
C.换向阀闭锁回路结构复杂
D.液控单向阀闭锁回路锁紧时，液压泵可以卸荷
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