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第1题
当进站信号机或接车进路信号机因故不能正常开放，以及接车进路上某一段轨道电路区段故障不能正常建立接车进路时，应使用（)接车。
A.锁闭方式
B.进路锁闭方式
C.引导进路锁闭方式
D.引导总锁闭方式
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第2题
进站（接车进路)信号机故障，且引导信号不能开放，接入LKJ（GYK)控车的列车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.引导信号
C.引导手信号
D.引导总锁闭
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第3题
当进路内出现红光带，道岔位置都正确时，可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（)
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第4题
进站、接车进路信号机不能使用时，应使用（)。
A.调度命令
B.引导信号
C.引导总锁闭
D.人工引导
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第5题
道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带)，而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
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第6题
当需要开放引导信号时，不论按进路锁闭方式进行还是按全咽喉所有联锁道岔全部锁闭方式进行，都由（)完成。
A.选择组电路
B.执行组电路
C.表示电路
D.选择组和执行组电路
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第7题
道岔区段轨道电路故障（出现红光带)，而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
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第8题
进站（接车进路)信号机故障，且引导信号不能开放，接入隔离模式运行的列车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.引导信号
C.引导手信号
D.引导总锁闭
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第9题
设有延续进路的接车进路，遇非正常情况准备接车进路时，亦应准备延续进路并按规定锁闭道岔。（)
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第10题
办理进路前，列车调度员（车站值班员)必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车（机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其（)道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
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第11题
进站信号机等故障，引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，（)办理接车。
A.引导人员
B.调度命令
C.引导总锁
D.开放引导信号
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