更多“对于不便用行驶里程统计、考核的汽车，可用（）来确定一、二级维护周期。”相关的问题
第1题
汽车在行驶一定里程或时间后，经检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何部件的方法，恢复车辆的完好技术状况完全或接近恢复车辆寿命的恢复性修理，此现象属于（）。
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第2题
运营车公里指统计期内，列车为运营业务在运营线路上载客行驶和空车行驶的全部里程。（)
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第3题
汽车（）间隔的行驶里程为10000-15000Km
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第4题
汽车行驶里程接近大修里程时，其最高行驶速度比一般新车下降10～15%。（)
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第5题
汽车起重机磨合行驶里程不少于（)Km。
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第6题
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。（)
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第7题
（)为驾驶人提供汽车行驶时最基本的操作信息（车速、发动机转速、机油温度、行驶里程等)。
A.附属电气设备
B.用电设备
C.信号系统
D.电子仪表
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第8题
早期故障期相当于汽车的磨合期，由于存在汽车设计、制造、使用不当等隐患，故障率相对较高，随着行驶里程的增加，故障率逐渐升高。（)
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第9题
汽车故障变化规律是指汽车的故障率随汽车行驶里程的变化而变化的规律。（)
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第10题
以下哪个指标是用来评价汽车经济性的（）
A．单位行驶里程的燃料消耗量
B．单位运输工作量的燃料消耗量
C．消耗单位燃油所行驶的里程
D．汽油发动机升功率
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第11题
汽车大修后，在使用中可用每千公里故障次数、保养周期和大修间隔里程来衡量汽车的（)。
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