汽车经济使用寿命的指标包括()①规定使用年限②行驶里程③折算年限④大修次数

A.年限

B.行驶里程

C.使用年限

D.修理次数

汽车经济使用寿命的标量—使用年限，可用汽车()得出。

A.规定行驶里程/年平均行驶里程数

B.总的行驶里程数/年平均行驶里程数

C.总的行驶里程数/规定行驶里程

D.年平均行驶里程数/规定行驶里程

A.物理使用寿命

B.经济使用寿命

C.技术使用寿命

D.合理使用寿命

A.物质使用寿命

B.经济使用寿命

C.技术使用寿命

D.合理使用寿命

A.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的经济使用寿命。汽车使用到经济使用寿命时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经济损失

B.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的物理使用寿命。汽车使用到物理使用寿命时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经济损失

C.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的技术使用寿命。汽车使用到技术使用寿命时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经济损失

D.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时，取得车辆的最大使用效益，针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究，以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的使用寿命。汽车使用到使用寿命时及时更新，可取得最佳经济效果，提前或延迟更新，都会在一定程度上造成经济损失

A . 0.4～0.6m/s

B . 0.6～0.8m/s

C . 0.6～1.0m/s

D . 0.8～1.2m/s