大雾天气下行车组织按照行调指令行车,加强瞭望,根据能见度情况转换驾驶模式以()进行驾驶,适时鸣笛,能见度小于100米时,原则上不组织()在正线运行
A.人工模式
B.RM
C.列车
D.工程车
E.调试车
A.人工模式
B.RM
C.列车
D.工程车
E.调试车
第1题
A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作
B.若故障列车在区间救援时,组织故障列车在第一个停靠站清客
C.做好列车延误的广播和乘客服务工作,加强与地铁公安的协调合作
D.其他车站按照行调指令组织好行车
第4题
A.电动客车、工程车开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过1小时后需要重新调试时,进行制动力试验后限速15km/h进行压道作业
B.进入试车线开始调试前,司机必须与信号楼联系,确认试车线封锁,方可凭调试负责人指令动车。调试完毕,司机与信号楼联系调试作业结束请求回库,凭信号动车回库
C.遇恶劣天气(如暴雨、大雨、大雾等),难以瞭望确认线路、道岔、信号等情况时,车辆段(场)调度员应停止调试、调车作业,并通知调试负责人
D.司机要严格遵守库内及试车线的限制速度,并按照试车线行车信号、标志要求,控制速度运行。调试机车、车辆接近尽头线及其信号机时必须降低速度
E.电动客车进行ATO/CM模式高速(指高于40km/h)试验时,电动客车必须在试车线两端停车标处对标停稳后,再进行高速试验参考
第8题
A.做好乘客服务工作
B.车站监控设备正常时,按行调指令转站级控制
C.若站级、中央监控设备均故障,按照调度命令按电话闭塞法行车
D.控设备均故障,按照调度命令按电话闭塞法行车
第9题
A.TS
B.《行车日志》
C.车站值班员
D.行调
E.司机