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[单选题]

关于整侧站台所有ASD无法正常开/关时的故障处理，下列选项哪个不是站台门专业维修组的工作范围()。

A.检查站台门设备室信号专业的线缆

B.将信息通报给站台门专业管理工程师

C.检查PEDC

D.检查驱动电源

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发布时间：2023-10-10

更多“关于整侧站台所有ASD无法正常开/关时的故障处理，下列选项哪个不是站台门专业维修组的工作范围()。”相关的问题

第1题

关于LCB操作，下列选项哪个说法正确()。

A.将LCB钥匙开关转向LCB“隔离”位，相应ASD的门控单元可执行IBP的动作指令。

B.LCB的钥匙开关为自动复位的钥匙开关

C.发生整侧站台单扇/多扇ASD无法正常开门/关门时的故障情况，严格执行《站台门系统故障处理程序》的操作步骤

D.LCB只有自动和隔离两位

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第2题

整侧站台门无法关闭时，由（）在PSL盘上操作互锁解除，列车限速（）出站，车站人员做好站台安全监控。

A.车站人员

B.司机

C.25km/h

D.15km/h

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第3题

整侧站台门故障时，如IBP无法开门，立即通知行调，按行调命令执行。后续该站在确保每节车厢至少一道站台门处于开门的基础上，利用2-3列车的行车间隔，组织人员开启整侧故障站台门，并做好现场防护（）

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第4题

信号不联动故障现象位信号系统不能联动整侧站台门开、关，操作PSL、IBP可正常控制整侧站台门开、关。（)

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第5题

整侧站台门无法关闭司机操作PSL关闭时，如站台门关闭后再次自动打开，司机需（）

A.再次操作关闭

B.立即报告行调

C.立即报告车站

D.再次操作打开

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第6题

整侧多级不联动故障是指信号系统、PSL、IBP不能联动整侧滑动门开、关，车站仅能操作LCB或方头钥匙开关站台门。（)

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第7题

屏蔽门系统(整侧滑动门无法关闭)应急处置作业程序：先由司机在PSL上进行关门操作，若仍无法关门，则在得到调令后，电客车司机确认安全操作PSL“互锁解除”出站，待列车出清站台后，由站务员将所有滑动门依次打至()位。

A.自动

B.隔离

C.手动关

D.手动开

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第8题

列车客室整侧车门无法打开处理无效时，报告行调，先操作PSL打开站台门，再前往客室采取单门解锁方式打开靠近司机室最近的两个客室车门（后续车门打开由车站人员负责打开），返回司机室播放清客广播（）

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第9题

在站台门正常开、关门出现故障时，可运用模式转换开关的专用钥匙将开关打到手动位置。（)

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第10题

某站整侧屏蔽门无法打开，行车值班员报告行调，通知站台用三角钥匙开启屏蔽门，保证每节车厢有一个屏蔽门开启，组织乘客上下车。（)

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