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[单选题]

车载网络控制采用广播式传递方式,某个控制单元或传感器发生故障后,调取故障码,总是显示同一条数据线上()传感器有故障。

A.某一个

B.最前一个

C.最后一个

D.相邻的两个

答案
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更多“车载网络控制采用广播式传递方式,某个控制单元或传感器发生故障后,调取故障码,总是显示同一条数据线上()传感器有故障。”相关的问题

第1题

关于6号线电客车广播系统设备名称英文缩写正确的是()。

A.司机室广播控制主机PCU

B.客室端部显示器-FDU

C.车载无线模块-AP

D.37寸LCD动态地图显示器-PECU

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第2题

列车牵引控制采用网络优先的控制方式,硬线控制作为备用()
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第3题

工业以太网中普通采用办法来缓和通信不拟定性:采用全双工以太网技术、控制网络负荷、采用互换式以太网技术。()
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第4题

万兆位以太网技术同以前的以太网标准相比,下面关于万兆位以太网技术的论述,不正确的是()。

A.万兆位以太网采用64/64B的线路编码,不再使用以前的8/10B的编码

B.万兆位以太网主要采用光纤作为传输介质,传送距离可延伸到10-40 KM

C.万兆位以太网的MAC子层可以以全双工方式、半双工等多种方式工作,不再使用CSMA/CD的机制,支持点对点、广播式的数据传送

D.万兆位以太网可以提供广域网接口,可以直接在SDH网络上传送

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第5题

网络营销调研较多采用网络问卷的方式进行,过程容易控制。()
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第6题

当节点连到DCS的通讯网络上时,通常需要网络接口,数据传输方式一般有广播方式和问询方式,数据传输过程中若某个节点向网上的其他节点问询数据,但其他节点没有这个数据,它就反复进行问询,直至读取到这个数据,如果网络上根本没有这个数据,就会造成网络堵塞。()此题为判断题(对,错)。
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第7题

计算机网络按网络的通信方式分类有点对点传输网络和广播式传播网络。()
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第8题

点对点式网络与广播式网络在技术上有重要区别,点对点式网络需要采用分组存储转发与()。

A.交换

B.路由选择

C.层级转发

D.地址分配

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第9题

工业以太网在使用中可以扬长避短,缓和其通信不拟定性弊端,如下办法不属于缓和通信不拟定性是()。

A.采用大容量服务器

B.控制网络负荷

C.采用全双工以太网技术

D.采用互换式以太网技术

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第10题

财务控制(分权)型总部适合采用()预算方式。

A.自上而下式

B.自下而上式

C.上下结合式

D.先上后下式

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第11题

通过将企业网络划分为虚拟网络VLAN网段,可以强化网络管理和网络安全,控制不必要的数据广播()
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