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[判断题]

大雾天气能见度低,不利于观察相邻车道及对向来车情况,应尽量跟随前车行驶,避免超车。如果发现前方车辆停靠在右边,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在等让对面来车()

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更多“大雾天气能见度低,不利于观察相邻车道及对向来车情况,应尽量跟随前车行驶,避免超车。如果发现前方车辆停靠在右边,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在等让对面来车()”相关的问题

第1题

大雾天气能见度低,如果驾车出行要开( )。
大雾天气能见度低,如果驾车出行要开()。

A.近光灯

B.远光灯

C.“双闪”

D.雾灯

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第2题

夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么?A:能见度低、不利于观察道路交通情况B:路面复杂多变C:驾

夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么?

A:能见度低、不利于观察道路交通情况

B:路面复杂多变

C:驾驶人体力下降

D:驾驶人易产生冲动、幻觉

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第3题

大雾天气时,当能见度不足()米时,首趟及降级列车限速30km£¯h运行。

A.100

B.30

C.50

D.15

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第4题

普通地铁线路大雾天气电客车在地面及高架线路运行时根据情况,转换驾驶模式以人工模式(ATP)进行驾驶。当能见度小于100米时,限速()KM/H运行;当能见度小于50米时,限速()KM/H运行;当能见度小于30米时()KM/H运行

A.50

B.30

C.20

D.15

E.5

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第5题

大雾天气行车,下列说法正确的是()。

A.能见度小于100米时,首趟车及降级列车限速50km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

B.能见度小于50米时,首趟车及降级列车限速30km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

C.能见度小于50米时,首趟车及降级列车限速25km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

D.能见度小于30米时,首趟车及降级列车限速15km/h运行,后续CBTC列车以ATO模式运行

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第6题

遇到大雾天气或能见度小于100m,禁止从事涉爆作业()
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第7题

在能见度只有10米的大雾天气驾驶时,车速不准大于每小时10公里。()
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第8题

大雾天气下,能见度小于()米时,原则上不组织工程车在正线运行。

A.30

B.50

C.100

D.150

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第9题

遇大雾,下大雨和下大雪天气,驾驶能见度在()M以内,应视情况停驶。

A.6

B.8

C.5

D.7

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第10题

大雾天气下行车组织按照行调指令行车,加强瞭望,根据能见度情况转换驾驶模式以()进行驾驶,适时鸣笛,能见度小于100米时,原则上不组织()在正线运行

A.人工模式

B.RM

C.列车

D.工程车

E.调试车

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第11题

提速区段各类施工要严格遵守()的原则,遇有影响作业人员安全的营业线施工作业,必须在综合天窗点内进行遇有能见度较低的大雾,暴风雨雪、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止作业。
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